smartRBL - die effiziente Telematiklösung für den regionalen ÖPNV!
VDV 453/454 - betriebsübergreifender Datenaustausch
- die VDV453/454-Schnittstelle ist für den Austausch von Referenz- und Prozessdaten realisiert
- die fachlichen Dienste ANS/ANS-REF, DFI/DFI-REF und AUS/AUS-REF sind verfügbar
- einfache Konfiguration dieser Dienste über grafische Bedienoberfläche
- erfolgreich im Einsatz mit der DB AG, dem VBB und dem RMV
Intermodal - einfache Systemintegration
- Integration gängiger Systeme zur Fahr- und Personalplanung durch Verwendung von VDV-Standards
- verschiedene Produkte von DFI-Herstellern werden unterstützt durch Integration offener Protokolle
Bedarfsverkehr - flexible Bedienformen für maßstabsgerechte Lösungen
- bereits seit 1999 sind Formen des Bedarfsverkehrs über Rufbusterminals in das RBL integriert
- Erhöhung der Kundenakzeptanz für diese Bedienform durch zeitnahe Fahrtanforderungen
- einfache und kostengünstige Erweiterung bzw. Erhaltung des Bediengebietes
- hohe Wirtschaftlichkeit durch Einsparung vieler tausend Leer-Kilometer
- Schonung der Umwelt durch Vermeiden von unnötigen Stichfahrten
- weitere Anforderungskonzepte wie Internetportal oder Handy-Buchung sind möglich
Intelligenter Leitstand - zentrale Sicht auf alle Daten
- Berechnung der Prognosedaten anhand Gesamtfahrplanlage und Statistikdaten
- automatische Anschlusssicherung nach definierten Regeln und Grenzwerten
- unterstützt werden der bedienungslose Betrieb und der aktive Disponentenbetrieb
- einfache Bedienung und übersichtliche Darstellungen in Karten-, Schema- und Tabellenform
- Möglichkeit der Visualisierung, Spurverfolgung und Liniendarstellung
- Umfangreiche Reports und Statistiken stehen zur Verfügung
- Bewertung der Qualität, Optimierung der Sollfahrpläne
- Nachweis der vertraglichen Verkehrsleistungen gegenüber Verkehrsverbund
- Nachweis gegenüber Kunden/Fahrgästen
smartRBL - deutlicher Mehrnutzen ohne infrastrukturelle Investitionen!
Geringe Infrastrukturkosten - die Lösung in der Fläche
- Verwendung öffentlicher Infrastrukturen für Ortung (GPS) und Kommunikation (GSM/GPRS)
- hierdurch erreichen wir überregionale Reichweite und hohe Verfügbarkeit bei geringen Kosten
- es ist keine eigene Infrastruktur zur Ortung (Baken) oder Kommunikation notwendig
- jede Haltestelle wird geographisch aufgenommen und dient zur Erfassung von Pünktlichkeitsdaten
- flexible Anpassung des Bediengebietes durch die logische Abbildung
- geringe Kosten für Ausstattung der Fahrzeugflotte durch einfache Bordrechner
- minimierte Datenkommunikation durch intelligente ereignisbasierte Nachrichtenübertragung
- Kostenüberwachung, Konfiguratuion und dynamische Optimierung der Datenkommunikation
- Kommunikation findet nur bei Bedarf statt
- eine ausgeklügelte Systemlogik sichert den lückenlosen Betrieb
- vielfältige Konfigurationsmöglichkeiten ermöglichen den passgenauen Einsatz
- Sprach- und Textdienste stehen zur Verfügung
- keine Serverfarmen in den Leitständen notwendig, flexible Betriebsformen sind möglich
- der RBL-Server kann beim Verkehrsbetrieb betrieben werden
- die RBL-Funktionalität kann als Dienstleistung gemietet werden
Skalierbarkeit - das System wächst mit
- das RBL ist mandantenfähig - mehrere Verkehrsbetriebe und deren Betriebshöfe werden unterstützt
- neue Betriebshöfe und Teilflotten sind einfach integrierbar
- es können räumlich getrennte Bediengebiete in einem System verwaltet werden
- für kleine Unternehmen genauso einsetzbar wie für den Verkehrsverbund
smartRBL - die Wahl für regionale Verkehrsbetriebe!
